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Maintaining operational efficiency, ensuring jobsite safety, and adhering to strict factory maintenance schedules are fundamental to maximizing the productivity and lifespan of heavy equipment. The Hidromek Alpha Series Operation Maintenance Manual (Publication Document ID: Y10_13052) PDF is the essential factory operator and routine service publication published by Hidromek for equipment operators, site supervisors, workshop mechanics, and fleet managers overseeing the Hidromek Alpha Series backhoe loaders. www.themanualsgroup.com

MODEL COVERED :
Hidromek Alpha Series

CONTENTS INCLUDED :
INTRODUCTION
1.1. GENERALITES
1.2. LE MARQUAGE “CE” ET LA DIRECTIVE “CEM”.
1.3. PLAQUE D’IDENTIFICATION
1.4. DESCRIPTION DE LA CHARGEUSE PELLETEUSE
1.4.1. DESCRIPTION DE L’ENGIN ET DE L’UTILISATION POUR LAQUELLE ELLE EST DESTINEE
1.4.2. DESIGNATION DU “CÔTE GAUCHE” ET DU “CÔTE DROIT”
1.5. CONSIGNES DE SECURITE
1.6. AUTRES CONSIGNES
1.7. NORMES ENVIRONMENTALE
1.8. SYMBOLES D’AVERTISSEMENT
1.9. COPYRIGHT (DROIT D’AUTHEUR)
1.10. PIECES DE RECHANGE ET SERVICE APRES-VENTES
2. SECURITE
2.1. INFORMATIONS GENERALES DE SECURITE
2.2. PRECAUTIONS DE SECURITE
2.2.1. SOUDAGE
2.2.2. COMMANDES
2.2.3. VISIBILITE
2.2.4. STRUCTURE ROPS / FOPS
2.2.5. ETINCELLES
2.2.6. BOISSONS ET DROGUES
2.2.7. DEFAILLANCE DU MOTEUR OU DE LA DIRECTION
2.2.8. THE USA FEDERAL CLEAN AIR ACT
2.2.9. RECOMMANDATIONS
2.3. MESURES DE SÉCURITÉ A OBSERVER AVANT LE DÉMARRAGE
2.3.1. OBSERVER LES PRECAUTIONS DE SECURITE
2.3.2. PORTER DES VETEMENTS DE PROTECTION
2.3.3. LIRE ET COMPRENDRE LE MANUEL D’UTILISATION
2.3.4. CONSERVER LE MANUEL D’UTILISATION DANS LA CABINE DE COMMANDE
2.3.5. ETRE ATTENTIF AUX SITUATIONS D’URGENCE
2.3.6. SECURITE SUR LE SITE DE TRAVAIL
2.3.7. INSPECTION A EFFECTUER AVANT LE DEMARRAGE
2.3.8. SIGNES, DE SIGNAUX ET SIGNALEURS
2.3.9. GARDER LE CARBURANT ET LES HUILES A L’ ECART DES SOURCES DE FEU
2.3.10. MONTER ET DESCENDRE DE L’ENGIN
2.3.11. APPLIQUER LE FREIN DE STATIONNEMENT AVANT DE QUITTER L’ENGIN
2.3.12. ENGAGER LE BLOCAGE DE SECURITE DES LEVIERS AVANT DE QUITTER L’ENGIN
2.3.13. SURFACES CHAUDES ET FLUIDES
2.3.14. UTILISER LES ACCESSORIES APPROPRIÉS
2.3.15. GARDER LE CARBURANT ET LES HUILES A L’ ECART DES SOURCES DE FEU
2.4. CONSIGNES DE SECURITE A RESPECTER PENDANT L’UTILATION
2.4.1. DÉMARRAGE DU MOTEUR
2.4.2. PASSAGERS
2.4.3. CONDUITE
2.4.4. PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT
2.4.5. GIRATION
2.4.6. UTILISATION SUR LES FLANCS DE COLINE ET LES PENTES
2.4.7. TRAVAUX AUX ALENTOURS DES LIGNES DE SERVICE D’UTILITÉ PUBLIQUE
2.4.8. LEVAGE
2.4.9. GLACE ET NEIGE SUR LES SITES DE TRAVAIL
2.4.10. SOL OU REMPLISSAGE INSTABLE
2.4.11. ZONE DE DANGER
2.4.12. ZONES DE TRAVAIL D’ACCES RESTREINT
2.4.13. RESPONSABILITE LEGALE
2.4.14. OPERATIONS EXPERIMENTALES
2.4.15. GARAGE DE L’ENGIN
2.4.16. MAINTENEZ TOUTE PERSONNE NON AUTORISE A L’ECART
2.4.17. VERIFIEZ LES DISPOSITIFS DE BLOCAGE DES ACCESSOIRES
2.4.18. SÉCURISEZ LES ATTACHEMENTS
2.4.19. VENTILATION DANS LES ESPACES FERMES
2.4.20. ISSUE DE SECOURS
2.4.21. ARRET INVOLONTAIRE DU MOTEUR PENDANT L’UTILISATION
2.4.22. ARRET INVOLONTAIRE DU MOTEUR PENDANT UN DEPLACEMENT
2.4.23. DIRECTION EN CAS D’URGENCE:
2.5. MESURE DE SECURITE A OBSERVER PENDANT L’INSPECTION ET LA MAINTENANCE
2.5.1. EVITER TOUT DEMARRAGE NON AUTORISE
2.5.2. COUPER LE MOTEUR AVANT D’ENTREPRENDRE D’ENTRETIEN
2.5.3. ENGAGER LE BLOCAGE DE SECURITE DES LEVIERS DE COMMANDE
2.5.4. ENGAGER LA BARRE DE SECURITE DU
2.5.5. POSITION DE MAINTENANCE
2.5.6. GARDEZ L’ENGIN PROPRE
2.5.7. LIQUIDES SOUS PRESSION
2.5.8. CALER L’ENGIN
2.5.9. RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
2.5.10. PRESSION HYDRAULIQUE
2.5.11. PRESSION DES PNEUS ET ECROUS DE ROUE
2.5.12. PIECES ROTATIVES DU MOTEUR
2.5.13. CIRCUIT ELECTRIQUE
2.5.14. ECLAIRAGE INACTINIQUE
2.5.15. DÉCHETS
2.5.16. PRODUITS DE NETTOYAGE
2.5.17. ETANCHEITE
2.6. CONSIGNES DE SECURITE EN CAS DE MANIPULATION DE LA BATTERIE
2.6.1. PORTER DES EQUIPEMENTS DE PROTECTION
2.6.2. TENIR A L’ ECART DU FEU ET DES FLAMMES
2.6.3. CHARGE DE BATTERIE
2.6.4. DEMARRAGE AVEC UNE BATTERIE DE SECOURS
2.7. ETIQUETTES DE MISE EN GARDE ET VIGNETTES
2.7.1. LIRE LE MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE
2.7.2. VEROUILLER LE VERIN DE LEVAGE
2.7.3. AUTOCOLLANT “FILTRE A AIR COLMATE”
2.7.4. RESTER A L’ ECART DE LA ZONE DE TRAVAIL (SUR LA RETROCAVEUSE)
2.7.5. AUTOCOLLANT “CHARGE DE TRAVAIL SURE”
2.7.6. AVANT D’EFFECTUER TOUT TRAVAUX D’ENTRETIEN OU TOUTE INSPECTION, ARRETER LE MOTEUR, RETIRER LA CLE DE CONTACT, ET LIRE LA MISE EN GARDE DU MANUEL D’UTILISATION PORTANT SUR LES PIECES CHAUDES ET ROTATIVES.
2.7.7. BATTERIE
2.7.8. ETIQUETTE DE OIL CONTROL DE TRANSMISSION
2.7.9. ETIQUETTE DE SPECIFICATIONS DU TYPE DE CARBURANT
2.7.10. RESERVOIR DE CARBURANT
2.7.11. APPAREIL ELECTRIQUE
2.7.12. AUTOCOLLANT RELAIS “BATTERIE COUPEE”
2.7.13. RESTER A L’ ECART DE LA ZONE DE TRAVAIL (SUR LA CHARGEUSE)
2.7.14. NE PAS SE COINCER LA MAIN
2.7.15. VANNE DE SÉLECTİON LE BRAS TELESCOPIQUE – LE MARTEAU HYDRAULIQUE
2.7.16. UTILISATION DU CONCASSEUR ET DE LA TARIERE HYDRAULIQUE
2.7.17. SERRURE DE LA PELLETEUSE
2.7.18. AVERTISSEMENT”SORTIE D’URGANCE”
2.7.19. RESERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE
2.7.20. AUTOMATIQUE-MANUAL MODE
2.8. OPERATIONS INTERDITES
2.8.1. NE PAS UTİLİSER LA FORCE GİRATOİRE DE LA RÉTROCAVEUSE POUR LE NİVELLEMENT
2.8.2. NE PAS MARTELER AVEC LE GODET
2.8.3. NE JAMAIS UTILISER CET ENGIN POUR TOUTE AUTRE TACHE QUE CELLE POUR LESQUELLES IL A ETE CONCU
2.8.4. NE PAS UTILISER LA CHARGEUSE-PELLETEUSE POUR SOULEVER LES PERSONNES
2.8.5. NE PAS POUSSER LES VERINS HYDRAULIQUES JUSQU’AU BOUT A PLUSIEURS REPRISES
2.8.6. NE JAMAIS DEPASSER LA CAPACITE DE L’ENGIN
2.8.7. NE PAS MARTELER AVEC LE GODET POUR BRISER LES OBJECTS
2.8.8. NE PAS CONDUIRE AVEC LES STABILISATEUR ETENDUS
2.9. MAINTENANCE & INSPECTION AU FIN DE TRAVAIL
3. DESCRIPTION
3.1. TABLEAU DE BORD AVANT
3.1.1. PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR
3.1.2. DOUBLE PÉDALE DE FREIN
3.1.3. LEVIER DE CONDUITE
3.1.4. LEVIER MULTIFONCTION DROIT COMMUTATEUR MULTIFONCTION DROIT
3.1.5. LEVIER DE RÉGLAGE DU VOLANT
3.1.6. COMPARTIMENTS DE RANGEMENT
3.1.7. TABLEAU DE BORD
3.2. TABLEAU DE BORD DROIT
3.2.1. MANETTE DE CHARGE
3.2.2. FREIN DE STATIONNEMENT
3.2.3. LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
3.2.4. POIGNÉE DE VERROUILLAGE DE FLÈCHE
3.2.5. TABLEAU DE BORD ET DE COMMANDES DROIT (ALPHA)
3.3. CONSOLE CÔTÉ GAUCHE
3.3.1. PORTE-GOBELETS AVANT ET ARRIÈRE
3.3.2. COMPARTIMENT ISOTHERME
3.4. SIÈGE DU CONDUCTEUR
3.5. MANETTES DE COMMANDE DE LA PELLE RÉTROCAVEUSE
3.6. PÉDALE DE SOUPAPE AUXILIAIRE
3.7. LUNETTE ARRIÈRE ET ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
3.7.1. OUVERTURE DE LA LUNETTE ARRIÈRE
3.7.2. FERMETURE DE LA LUNETTE ARRIÈRE
3.8. PORTE
3.9. MÉCANISME DE FIXATION DE FENETRE DE PORTE
3.10. TOIT
3.10.1. ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
3.10.2. CROCHET À VÊTEMENTS
3.11. BOÎTE À OUTILS
3.12. JAMBE DE FORCE DE SÉCURITÉ
3.13. OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR
3.14. OUVERTURE DES PANNEAUX LATÉRAUX
3.15. OUVERTURE DU PANNEAU AVANT
4. OPERATION
4.1. GENERALITES
4.1.1. AVANT DE COMMENCER
4.1.2. CONTROLE DE PROPRETE
4.1.3. CONTROLE DE DEGATS
4.1.4. CONTROLE DES PNEUS
4.1.5. MONTER DANS ET DESCENDRE DE LA CABINE
4.2. AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
4.3. DEMARRAGE DU MOTEUR
4.4. CONDUITE DE L’ENGIN
4.4.1. CONDUIT EN SENS INVERSE
4.5. DEMARRER LE MOTEUR AVEC UN BATTERIE AUXILIER
4.6. PRÉCAUTIONS DE BASE POUR EXPLOITATION DANS LE CLIMAT FROID ET CHAUD
4.6.1. DANS UN CLIMAT FROID
4.6.2. DANS UN CLIMAT CHAUD
4.7. PREPARATION DE DEPLACEMENT
4.7.1. VERIFICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT
4.8. ARRET ET STATIONNEMENT DE L’ENGIN
4.9. ARRET NON INTENTIONNEL PENDANT LE DEPLACEMENT
4.10. DIRECTION EN CAS D’URGENCE
4.11. ESSAI SUR LE TERRAIN LA DIRECTION D’URGENCE:
4.12. ENGAGEMENT DES VERROUS DE SECURITE DES ACCESSOIRES
4.12.1. ENGAGEMENT DE L’ENTRETOISE DE SECURITE DU BRAS CHARGEUR
4.12.2. DEGAGEMENT DE L’ENTRETOISE DE SECURITE
4.12.3. ENGAGEMENT DU VERROU DE LA RETROCAVEUSE
4.12.4. DEGAGEMENT DU VERROU DE LA RETROCAVEUSE
4.12.5. BLOCAGE DU PIVOTEMENT DE LA PELLETEUSE
4.12.6. ENGAGEMENT DU VERROUILLAGE DU PATIN DU STABILISEUR
4.13. CONTROLE DES VERINS DE
4.14. DEPLACEMENT LATERAL DE LA RETROCAVEUSE
4.14.1. MANUAL
4.14.2. AUTO-ACTIF (optionnel)
4.15. LE BRAS TELESCOPIQUE (OPTIONNELLE)
4.15.1. EXTENSION DU BRAS TELESCOPIQUE
4.15.2. RETRACTER LE BRAS TELESCOPIQUE
4.15.3. VERROUILLAGE DE SÛRETE DE LA BENNE CREUSANTE TELESCOPIQUE (OPTIONNEL)
4.15.4. VANNE DE SÉLECTİON LE BRAS TELESCOPIQUE – LE MARTEAU HYDRAULIQUE
4.16. SYSTEME A QUATRE ROUES DIRECTRICES (MODELE HMK 102S)
4.16.1. REALIGNEMENT DU SYSTEME A QUATRE ROUES DIRECTRICES (MODELE HMK 102S UNIQUEMENT)
4.17. FREINAGE
4.18. FONCTIONNEMENT DE LA CHARGEUSE
4.18.1. OPERATION DE CHARGEMENT SUR LES TALUS ET LES AIRES DE STOCKAGE
4.18.2. CHARGEMENT DES CAMIONS
4.18.3. DEGAGER UN ENGIN EMBOURBEE
4.18.4. NIVELAGE AVEC LE GODET
4.19. FONCTIONNEMENT DE LA RÉTROCAVEUSE
4.19.1. QUELQUES CONSEILS SUR LE FONCTIONNEMENT DE LA RÉTROCAVEUSE
4.19.2. AVANT LE DEBUT DE L’EXCAVATION:
4.19.3. EXCAVATION SUR LES PENTES
4.19.4. POSER L’ATTACHEMENTS AU SOL EN CAS D’ARRET SPONTANÉ DU MOTEUR
4.20. DEPOSE DES ATTACHMENTS
4.20.1. LE CHARGEUR
4.20.2. ATTACHMENT DE PELLE
4.20.3. REMPLACER DES DENTS DE BENNE
4.21. TRANSPORT DE L’ENGIN
4.22. PROCEDURE DE REMORQUAGE D’UN ENGIN EN PANNE
4.23. LEVAGE AVEC GRUE
4.24. PROTEGER L’ENGIN POUR LE STOKAGE
4.24.1. MAINTENANCE DE L’ENGIN PENDANT ET APRES LE STOCKAGE
4.25. INSTRUCTIONS RELATIVES AU RETRAIT DE LA CIRCULATION ET DE L’EXPLOITATION
5. MAINTENANCE
5.1. INFORMATIONS GENERALES
5.2. SECURITE GENERALE
5.2.1. ELIMINATION DES DECHETS DANGEREUX
5.2.2. ARRÊTER LE MOTEUR ET GARER LA MACHINE
5.2.3. GARDER L’ENGIN PROPRE
5.2.4. SURFACES CHAUDES ET FLUIDES
5.2.5. RECHAUFFER L’HUILE DU MOTEUR
5.2.6. ACCROCHEZ L’AVERTISSEMENT “NE PAS METTRE EN MARCHE »
5.2.7. INSPECTER LES DECHETS D’HUILES ET LES FILTRES
5.2.8. EMPECHER LA CONTAMINATION
5.2.9. JOINTS D’ETANCHEITE ET JOINTS ANNULAIRES
5.2.10. PORTER DES VETEMENTS DE PROTECTION
5.2.11. NETTOYAGE DES PIECES
5.2.12. RELACHER LA PRESSION DE L’HUILE HYDRAULIQUE RESIDUELLE
5.2.13. ENGAGEMENT DES VERROUS DE SECURITE DE L’ACCESSOIRE
5.2.14. MANIPULATION DES POLYMERES ET DES ELASTOMERES CONTENANT DU FLUOROCARBURE
5.2.15. PRECAUTIONS PENDANT UN TRAVAIL AVEC LES REFRIGERANTS A/C
5.2.16. PRECAUTIONS A PRENDRE PENDANT LE TRAVAIL SUR LE TUYAU D’ECHAPPEMENT
5.2.17. ELIMINATION DES DECHETS ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT
5.2.18. UTILISATION DES HUILES BIODEGRADABLES
5.3. TABLEAU D’INSPECTION & DE MAINTENANCE
5.4. DESCRIPTION DU MOTEUR
5.4.1. NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
5.4.2. CODES D’OPTIONS DU MOTEUR
5.5. MAINTENANCE PERIODIQUE
5.5.1. MAINTENANCE DES 50 PREMIERES HEURES LA MAINTENANCE DES 50 PREMIERES HEURES DOIT ETRE EFFECTUEE PAR DES PERSONNES AGREEES UNIQUEMENT (POUR LES MACHINES TOUTE NEUVES)
5.6. TABLEAU DES LUBRIFIANTS ET DES FLUIDES
5.7. INSPECTION & MAINTENANCE DE PRE-DEMARRAGE (TOUTES LES 8 HEURES)
5.7.1. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
5.7.2. VERIFICATION DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.7.3. INSPECTER LES FILTRES A CARBURANT
5.7.4. VERIFICATION DES FUITES DE FLUIDE DU MOTEUR
5.7.5. VERIFICATION ET NETTOYAGE DU PRE-DEPOUSSIEREUR DU MOTEUR (SEPARATEUR DE POUSSIERE)
5.7.6. NETTOYAGE DU PRE-DEPOUSSIEREUR
5.7.7. VERIFICATION DU FILTRE A AIR DU MOTEUR
5.7.8. VERIFICATION DU NIVEAU DE CARBURANT
5.7.9. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION
5.7.10. VERIFICATION DU NIVEAU DE L’HUILE HYDRAULIQUE
5.7.11. BOUCHON DU RESERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE
5.7.12. VERIFICATION DE LA PRESSION DES PNEUS
5.7.13. GRAISSAGE
5.8. INSPECTION & MAINTENANCE DES 50 HEURES
5.8.1. VIDANGE DU RESERVOIR DE CARBURANT
5.8.2. VERIFICATION DES JEUX ENTRE LES PLAQUES INTERIEURES DES STABILISATEURS PLAQUETTES DE FREIN
5.8.3. VERIFICATION DU NIVEAU DE L’ELECTROLYTE DE LA BATTERIE
5.8.4. VERIFICATION DE LA CABINE DE L’OPERATEUR DU CADRE ROPS /FOPS
5.8.5. CONTROLE ET REGLAGE DE PATINS D’USURES DE BRAS TELESCOPIQUE
5.9. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 100 HEURES
5.9.1. VERIFICATION ET LUBRIFICATION DES FREINS DE STATIONNEMENT
5.10. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 250 HEURES
5.10.1. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DIFFERENTIELLE DES ESSIEUX
5.10.2. VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DANS LES MOYEUX
5.10.3. CHANGEMENT DE L’HUILE MOTEUR ET DU FILTRE
5.10.4. INTERVALLES DE VIDANGE D’HUILE
5.10.5. GRADE DE VISCOSITE DE L’HUILE
5.10.6. REMPLACEMENT FILTRES A CARBURANT DU MOTEUR
5.11. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 500 HEURES
5.11.1. VERIFICATION DU SYSTEME D’AERATION DU CARTER-MOTEUR
5.11.2. CONTROLE DU SYSTEME D’ADMISSION
5.11.3. VERIFICATION DE LA TENSION DU RESSORT DU TENDEUR DE COURROIE ET DE L’USURE DE LA COURROIE (TENDEUR AUTOMATIQUE)
5.11.4. VERIFICATION DES CONNEXIONS DE MASSE DU MOTEUR
5.11.5. VERIFICATION DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
5.11.6. ESSAI A LA PRESSION DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
5.11.7. VERIFICATION ET REGLAGE DU RALENTI MOTEUR
5.11.8. CHANGEMENT DU FILTRE DE RETOUR HYDRAULIQUE
5.11.9. NETTOYAGE ET CHANGEMENT DU FILTRE A AIR DE CHAUFFAGE DE LA CABINE DE L’OPERATEUR
5.12. INSPECTION & MAINTENANCE TOUTES LES 1000 HEURES
5.12.1. VIDANGE DE L’HUILE TRANSMISSION ET NETTOYAGE DE LA CREPINE
5.12.2. CHANGEMENT DU FILTRE A L’HUILE DE LA BOITE DE VITESSES
5.12.3. VIDANGE DE L’HUILE DIFFERENTIELLE DES ESSIEUX
5.12.4. VIDANGE DE L’HUILE DES MOYEUX (102B-TOUTES LES 1000 HEURES, 102S- TOUTES LES 1500 HEURES)
5.12.5. VIDANGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE
5.12.6. CHANGEMENT ET NETTOYAGE DE LA CREPINE D’ASPIRATION
5.13. INSPECTION & MAINTENANCE TOUS LES 2 ANS
5.13.1. DESCRIPTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.13.2. BOUCHON DE REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
5.13.3. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DE LAVAGE ET DE REMPLISSAGE
5.13.4. VERIFICATION DE LA TEMPERATURE D’OUVERTURE DES THERMOSTATS
5.13.5. VERIFICATION ET REGLAGE DU JEU AUX SOUPAPES DU MOTEUR
5.14. DIVERS
5.14.1. REMPLACEMENT DES FUSIBLES
5.14.2. PURGE DE L’AIR DU CIRCUIT DE CARBURANT
5.14.3. MAINTENANCE DU CLIMATISEUR
5.14.4. VERIFICATION DU REFRIGERANT DU CLIMATISEUR:
5.14.5. REMPLACEMENT DES AMPOULES ELECTRIQUES
6. SPÉCIFICATIONS
6.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS DE HMK 102B
6.2. REGLEMENTATION EN MATIERE DE LEVAGE ET CHARGE MAXIMALE D’UTILISATION (SWL)
6.2.1. REGLEMENTS CONCERNANT LE LEVAGE
6.2.2. CHARGE MAXIMALE D’UTILISATION
6.3. SON et VIBRATIONS
6.3.1. SON
6.3.2. VIBRATIONS
7. EQUIPEMENTS OPTIONNELS
7.1. GENERALITES
7.2. FOURCHE BASCULANT
7.2.1. INSTALLATION DES FOURCHES POUR L’UTILISATION
7.2.2. ARRIMAGE DES FOURCHES
7.2.3. ESPACEMENT DES FOURCHES
7.2.4. MAINTENANCE
7.3. LE MARTEAU HYDRAULIQUE
7.3.1. PROCEDURE D’INSTALLATION D’UN MARTEAU HYDRAULIQUE
7.3.2. AJUSTE LE MARTEAU HYDRAULIQUE
7.4. TARIERE HYDRAULIQUE
7.4.1. PROCEDURE D’INSTALLATION DE LA TARIERE HYDRAULIQUE.
7.4.2. CONSEILS PRATIQUES POUR L’UTILISATION DES TARIERES HYDRAULIQUES
7.4.3. MAINTENANCE DU REDUCTEUR A ENGRENAGE PLANETAIRE
7.4.4. MAINTENANCE PÉRIODIQUE
7.4.5. HUILE RECOMMANDEE POUR LA LUBRIFICATION
7.5. FOURCHE À PINCES
7.6. LAME NIVELEUSE
7.7. COMPRESSEUR D’AIR
7.8. ADAPTATEUR POUR CHARIOT ELEVATEUR A FOURCHE & BENNE PRENEUSE
7.9. GODET TRAPEZOIDAL DE CURAGE/CREUSAGE DE FOSSES
7.10. RIPPEUR
7.11. BENNE A DEPLACEMENT LATERAL
7.12. BENNE PRENEUSE
7.13. TREUIL
7.14. BALAYEUSE MECANIQUE
7.15. ATTELAGE RAPID
7.15.1. ASSEMBLAGE A LA MACHINE
7.15.2. DEMONTAGE DE LA MACHINE
8. ANNEXE
8.1. DIAGRAMME DE SIGNALISATION MANUELLE
8.2. TABLE DE COUPLES DE SERRAGE POUR VISSERIE
9. INDEX ALPHABETIQUE

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