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Model Covered :
Kubota Engine V3800-CR-TE4 to V3800-TIE4C

Manual Content Include :
I INFORMACIÓN
INFORMACIÓN
1. LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
1 SISTEMA COMMON RAIL
MECANISMOS
1. INFORMACIÓN BÁSICA DEL SISTEMA
[1] CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[2] CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA (V3800-TIE4/-TIE4C)
[3] SISTEMA DE COMBUSTIBLE (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[4] SISTEMA DE COMBUSTIBLE (V3800-TIE4/-TIE4C)
[5] SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[6] SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE (V3800-TIE4/-TIE4C)
[7] ESQUEMA DE CABLEADO
(1) Mazo de cables intermedio del motor (mazo de cables del lado del motor) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Mazo de cables intermedio del motor (mazo de cables del lado del motor) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(3) Mazo de cables intermedio del inyector (mazo de cables del lado del motor)
(4) Mazo de cables intermedio de la ECU (mazo de cables del lado del OEM) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(5) Mazo de cables intermedio de la ECU (mazo de cables del lado del OEM) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(6) Esquema de cableado del sistema (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(7) Esquema de cableado del sistema (V3800-TIE4/-TIE4C)
[8] SEÑALES DEL MONITOR DE DATOS DISPONIBLES (NIVEL 1)
(1) Componentes del monitor (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Componentes del monitor (V3800-TIE4/-TIE4C)
(3) Valor normal (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(4) Valor normal (V3800-TIE4/-TIE4C)
[9] DISPOSICIÓN DE TERMINALES DE LA ECU
(1) Disposición 1 de terminales de la ECU (lado del motor) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Disposición 2 de terminales de la ECU (lado del vehículo) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(3) Disposición 1 de terminales de la ECU (lado del motor) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(4) Disposición 2 de terminales de la ECU (lado del vehículo) (V3800-TIE4/-TIE4C)
SERVICIO
1. GENERALIDADES
[1] PROCEDIMIENTO GENERAL DE DIAGNÓSTICO
[2] PREGUNTAS
[3] LISTA DE SÍNTOMAS DE AVERÍA
[4] ACCIONES PARA AVERÍAS NO RECURRENTES
2. PROCEDIMIENTO DE CONEXIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO
[1] POSICIONES DE LOS CONECTORES DE DIAGNÓSTICO
[2] PROCEDIMIENTO DE CONEXIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO
[3] COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS COMUNICACIONES DE LA INTERFAZ (DST-i)
[4] COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ECU
(1) Arranque del Diagmaster
(2) Configuración de comunicaciones del DST-i
3. COMPROBACIÓN ACTIVA Y MEMORIZACIÓN DE LA DIFERENCIA DE LA BOMBA DE SUMINISTRO
4. DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMA DE AVERÍA
[1] LISTA DE CAUSAS DE AVERÍA POR SÍNTOMA
[2] DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMA DE AVERÍA
(1) La luz de advertencia del motor se enciende
(2) El motor no arranca
(3) El motor tarda mucho en arrancar
(4) Fallo de ralentí
(5) Ruido del motor
(6) Consumo de combustible alto
(7) Mala aceleración (potencia insuficiente)
(8) Emisión de humo negro anormal
(9) Emisión de humo blanco anormal
(10) El motor se cala al decelerar
5. PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO POR DTC
[1] LISTA DE DTC (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[2] PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO POR DTC (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(1) Cambio de fase NE-G (DTC P0016 / 636-7)
(2) Sensor de MAF integrado de temperatura de aire de admisión: Anomalía (DTC P0072 / 171-4, DTC P0073 / 171-3)
(3) Apertura de emergencia del limitador de presión (DTC P0087 / 633-7)
(4) Presión alta de la rampa (DTC P0088 / 157-0)
(5) SCV atascada (DTC P0089 / 1347-7)
(6) Fuga de combustible (en el sistema de alta presión de combustible) (DTC P0093 / 1239-1)
(7) Volumen de aire de admisión: Bajo (DTC P0101 / 132-1)
(8) Anomalía en el sensor de MAF (DTC P0102 / 132-4, P0103 / 132-3)
(9) Temperatura del aire de admisión: Alta (solo modelo con Inter Cooler) (DTC P0111 / 172-0)
(10) Error de temperatura de aire de admisión (DTC P0112 / 172-4, P0113 / 172-3)
(11) Anomalía en el sensor de temperatura del refrigerante (DTC P0117 / 110-4, P0118 / 110-3)
(12) Temperatura alta del combustible (DTC P0181 / 174-0)
(13) Anomalía en el sensor de temperatura del combustible (DTC P0182 / 174-4, P0183 / 174-3)
(14) Anomalía en el sensor de presión de la rampa (DTC P0192 / 157-4, P0193 / 157-3)
(15) Tensión de carga del inyector: Alta (DTC P0200 / 523535-0)
(16) Circuito abierto del mazo de cables/bobina (DTC P0201 / 651-3, P0202 / 653-3, P0203 / 654-3, P0204 / 652-3)
(17) Sobrecalentamiento del motor (DTC P0217 / 110-0)
(18) Motor fuera de límites (DTC P0219 / 190-0)
(19) Anomalía en el sensor de presión de sobrealimentación (DTC P0237 / 102-4, P0238 / 102-3)
(20) Anomalía en el sensor de posición del cigüeñal (sensor NE) (DTC P0335 / 636-8, P0336 / 636-2)
(21) Anomalía en el sensor de posición del árbol de levas (sensor G) (DTC P0340 / 723-8, P0341 / 723-2)
(22) Anomalía en el circuito de accionamiento del relé del calentador de aire (DTC P0380 / 523544-3 / 523544-4)
(23) Anomalía en el actuador de la EGR (DTC P0403 / 523574-3, DTC P0404 / 523574-4, P0409 / 523572-4)
(24) Error de presión de aceite (P0524 / 100-1)
(25) Anomalía en el sensor 1 (T1) del sensor de temperatura del gas de escape (DTC P0543 / 3242-4, P0544 / 3242-3)
(26) Anomalía en el sensor 0 (T0) del sensor de temperatura del gas de escape (DTC P0546 / 4765-4, P0547 / 4765-3)
(27) Anomalía en la tensión de la batería (DTC P0562 / 168-4, P0563 / 168-3)
(28) Anomalía en los datos QR (DTC P0602/523538-2, P0602/523538-7)
(29) Anomalía en la CPU y en la memoria Flash-ROM de la ECU (DTC P0605 / 628-2, P0606 / 1077-2, P0606/ 523527-2)
(30) Anomalía de tensión de carga del inyector (DTC P0611 / 523525-1)
(31) Anomalía en el sistema de accionamiento de la SCV (DTC P0628 / 1347-4, P0629 / 1347-3)
(32) Anomalía de tensión se suministro del sensor 1 (DTC P0642 / 3509-4, P0643 / 3509-3)
(33) Anomalía de tensión se suministro del sensor 2 (DTC P0652 / 3510-4, P0653 / 3510-3)
(34) Relé principal bloqueado en posición cerrada (DTC P0687 / 1485-2)
(35) Bomba agarrotada (DTC P1274 / 523539-2, P1275 / 523540-2)
(36) Error de la suma de comprobación de la EEPROM (DTC P1990 / 523700-13)
(37) Error de información de la mariposa de admisión (DTC P2108 / 523580-2)
(38) Anomalía en el sensor 1 de posición del acelerador (DTC P2122 / 91-4, P2123 / 91-3)
(39) Anomalía en el sensor 2 de posición del acelerador (DTC P2127 / 29-4, P2128 / 29-3)
(40) Error del sensor de posición del acelerador (CAN) (DTC P2131 / 523543-2)
(41) Error de correlación del sensor de posición del acelerador (DTC P2135 / 91-2)
(42) Circuito abierto en el circuito de accionamiento del inyector del sistema Common Rail 1 (DTC P2146 / 523523-2)
(43) Cortocircuito en el sistema de actuación TWV del sistema Common Rail 1 (DTC P2147 / 523523-4, P2148 / 523523-3)
(44) Circuito abierto en el circuito de accionamiento del inyector del sistema Common Rail 2 (DTC P2149 / 523524-2)
(45) Cortocircuito en el sistema de actuación TWV del sistema Common Rail 2 (DTC P2150 / 523524-4, P2151 / 523524-3)
(46) Error del sensor de presión barométrica (DTC P2228 / 108-4, P2229 / 108-3)
(47) Anomalía de la EGR (motor CC) (DTC P2413 / 523575-7, P2414 / 523576-2, P2415 / 523577-2)
(48) Anomalía en el sensor 2 (T2) del sensor de temperatura del gas de escape (DTC P242C / 3246-4, P242D / 3246-3)
(49) Anomalía en el sensor 1 de presión diferencial (DTC P2454 / 3251-4, P2455 / 3251-3)
(50) Anomalía en el sensor de elevación de la mariposa de admisión (DTC P2621 / 523583-4, P2622 / 523582-3)
(51) Deterioro de emisiones (DTC P3001 / 3252-0)
(52) Sensor 0 de temperatura del gas de escape: Emergencia alta (DTC P3002 / 4765-0)
(53) Sensor 1 de temperatura del gas de escape: Emergencia alta (DTC P3003 / 3242-0)
(54) Sensor 2 de temperatura del gas de escape: Emergencia alta (DTC P3004 / 3246-0)
(55) PM 3 excesivo (DTC P3006 / 3701-15)
(56) PM 4 excesivo (DTC P3007 / 3701-16)
(57) PM 5 excesivo (DTC P3008 / 3701-0)
(58) Presión de sobrealimentación baja (DTC P3011 / 132-15)
(59) Temperatura del refrigerante baja durante la regeneración en estacionamiento (DTC P3012 / 523589-17)
(60) Tiempo límite de regeneración en estacionamiento (DTC P3013 / 523590-16)
(61) Fallo de todos los sensores de temperatura del gas de escape (DTC P3018 / 523599-0)
(62) Calibración inicial de la bomba incompleta (DTC P3019 / 523600-0)
(63) Temperatura alta del gas de escape después del DTC Temperatura alta de emergencia (DTC P3023 / 523601-0)
(64) Alta frecuencia de regeneración (DTC P3024 / 523602-0)
(65) Precaución contra el sobrecalentamiento (DTC P3025 / 523603-15)
(66) Bus de la CAN 2 desactivado (DTC U0075 / 523547-2)
(67) Sin comunicación con la EGR (DTC U0076 / 523578-2)
(68) Bus de la CAN 1 desactivado (DTC U0077 / 523604-2)
(69) Error de estructura de la CAN 2 (DTC U0081 / 523548-2, U0082 / 523591-2, U0083 / 523592-2, U0084 / 523593-2, U0085 / 523594-2, U0086 / 523595-2, U0087 / 523596-2, U0089 / 523598-2)
[3] LISTA DE DTC (V3800-TIE4/-TIE4C)
[4] PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO POR DTC (V3800-TIE4/-TIE4C)
(1) Cambio de fase NE-G (DTC P0016 / 636-7)
(2) Anomalía en el sensor de MAF integrado de temperatura de aire de admisión (DTC P0072 / 171-4, DTC P0073 / 171-3)
(3) Presión alta de la rampa (DTC P0088 / 157-0)
(4) Tiempo límite de sobrealimentación de PCV (DTC P0089 / 523627-8)
(5) Circuito abierto del mazo o bobina en la línea de la PCV (DTC P0090 / 523612-5)
(6) Cortocircuito en la línea de accionamiento de la PCV o la PRV (DTC P0091 / 523607-4, DTC P0092 / 523607-3)
(7) Fuga de combustible (en el sistema de alta presión de combustible o burbujas de aire en el conducto de combustible) (DTC P0093 / 1239-1)
(8) Volumen de aire de admisión: Bajo (DTC P0101 / 132-1)
(9) Anomalía en el sensor de MAF (DTC P0102 / 132-4, P0103 / 132-3)
(10) Temperatura del aire de admisión: Alta (solo modelo con Inter Cooler) (DTC P0111 / 172-0)
(11) Error de temperatura de aire de admisión (DTC P0112 / 172-4, P0113 / 172-3)
(12) Anomalía en el sensor de temperatura del refrigerante (DTC P0117 / 110-4, P0118 / 110-3)
(13) Presión de la rampa demasiado baja (DTC P0191 / 157-1)
(14) Anomalía en el sensor de presión de la rampa (DTC P0192 / 157-4, P0193 / 157-3)
(15) La señal del sensor de presión de la rampa común se mantiene en rango intermedio (DTC P0194 / 157-2)
(16) Tensión de carga del inyector: Alta (DTC P0200 / 523535-0)
(17) Circuito abierto del mazo de cables o bobina en el inyector del cilindro (DTC P0201 / 651-3, P0202 / 653-3, P0203 / 654-3, P0204 / 652-3)
(18) Sobrecalentamiento del motor (DTC P0217 / 110-0)
(19) Motor fuera de límites (DTC P0219 / 190-0)
(20) Anomalía en el sensor de presión de sobrealimentación (DTC P0237 / 102-4, P0238 / 102-3)
(21) Anomalía en el sensor de posición del cigüeñal (sensor NE) (DTC P0335 / 636-8, P0336 / 636-2)
(22) Anomalía en el sensor de posición del árbol de levas (sensor G) (DTC P0340 / 723-8, P0341 / 723-2)
(23) Anomalía en el circuito de accionamiento del relé del calentador de aire (DTC P0380 / 523544-3 / 523544-4)
(24) Error del testigo del calentador (DTC P0381 / 675-3)
(25) Anomalía en el actuador de la EGR (DTC P0403 / 523574-3, DTC P0404 / 523574-4, P0409 / 523572-4)
(26) Error de presión de aceite (P0524 / 100-1)
(27) Anomalía en la tensión de la batería (DTC P0562 / 168-4, P0563 / 168-3)
(28) Anomalía en los datos QR (DTC P0602/523538-2, P0602/523538-7)
(29) Anomalía en la CPU y en la memoria Flash-ROM de la ECU (DTC P0605 / 628-2, P0606 / 1077-2, P0606/ 523527-2)
(30) Tensión de carga del inyector: Bajo (DTC P0611 / 523525-1)
(31) Anomalía en IC interno de la ECU (DTC P062B / 523614-2)
(32) Anomalía de tensión se suministro del sensor 1 (DTC P0642 / 3509-4, P0643 / 3509-3)
(33) Anomalía de tensión se suministro del sensor 2 (DTC P0652 / 3510-4, P0653 / 3510-3)
(34) Error del testigo de sobrecalentamiento (DTC P0655 / 523624-3)
(35) Relé principal bloqueado en posición cerrada (DTC P0687 / 1485-2)
(36) Error de accionamiento del relé del motor de arranque (DTC P081B / 677-3)
(37) Bomba agarrotada (DTC P1274 / 523539-2, P1275 / 523540-2)
(38) Sistema de suministro de combustible a alta presión demasiado alto (DTC P1A06 / 523608-2)
(39) Cortocircuito de la bobina en el inyector del cilindro (DTC P1A07 / 651-6, DTC P1A08 / 653-6, DTC P1A09 / 654-6, DTC P1A0A / 652-6)
(40) Cortocircuito en la bobina de la PCV (DTC P1A0B / 523609-6)
(41) Cortocircuito en la bobina de la PRV (DTC P1A0C / 523610-6)
(42) Bomba de alta presión demasiado alta (DTC P1A0D / 523611-2)
(43) Error en el circuito de accionamiento del testigo (DTC P1A10 / 523621-3, DTC P1A11 / 523622-3, DTC P1A12 / 4115-3)
(44) Discordancia de versión de software de CPU de SUB (DTC P1A16 / 523626-2)
(45) Tiempo límite de sobrealimentación de TWV (DTC P1A18 / 651-8, DTC P1A19 / 653-8, DTC P1A1A / 654-8, DTC P1A1B / 652-8)
(46) Error de información de la mariposa de admisión (DTC P2108 / 523580-2)
(47) Anomalía en el sensor 1 de posición del acelerador (DTC P2122 / 91-4, P2123 / 91-3)
(48) Anomalía en el sensor 2 de posición del acelerador (DTC P2127 / 29-4, P2128 / 29-3)
(49) Error del sensor de posición del acelerador (CAN) (DTC P2131 / 523543-2)
(50) Circuito abierto en el accionamiento del inyector en el cilindro Nº 1 y Nº 4 simultáneamente (DTC P2146 / 523523-2)
(51) Cortocircuito del inyector de los cilindros Nº 1 y 4 o cortocircuito del inyector de todos los cilindros (DTC P2147 / 523523-4, P2148 / 523523-3)
(52) Circuito abierto en el accionamiento del inyector en el cilindro Nº 2 y Nº 3 simultáneamente (DTC P2149 / 523524-2)
(53) Cortocircuito del inyector de los cilindros Nº 2 y 3 o cortocircuito del inyector de todos los cilindros (DTC P2150 / 523524-4, P2151 / 523524-3)
(54) Error del sensor de presión barométrica (DTC P2228 / 108-4, P2229 / 108-3)
(55) Error de la válvula de descarga de presión (DTC P2293 / 523606-2)
(56) Tiempo límite de sobrealimentación de PRV (DTC P2293 / 523628-8)
(57) Circuito abierto del mazo o bobina en la línea de la PRV (DTC P2294 / 523613-5)
(58) Anomalía de la EGR (motor CC) (DTC P2413 / 523575-7, P2414 / 523576-2, P2415 / 523577-2)
(59) Anomalía en el sensor de elevación de la mariposa de admisión (DTC P2621 / 523583-4, P2622 / 523582-3)
(60) Presión de sobrealimentación baja (DTC P3011 / 132-15)
(61) Calibración inicial de la bomba incompleta (DTC P3019 / 523600-0)
(62) Precaución contra el sobrecalentamiento (DTC P3025 / 523603-15)
(63) Bus de la CAN 2 desactivado (DTC U0075 / 523547-2)
(64) Sin comunicación con la EGR (DTC U0076 / 523578-2)
(65) Bus de la CAN 1 desactivado (DTC U0077 / 523604-2)
(66) Error de estructura de la CAN 2 (DTC U0081 / 523548-2, U0082 / 523591-2, U0084 / 523593-2, U0085 / 523594-2, U0086 / 523595-2, U0087 / 523596-2, U0089 / 523598-2)
6. PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PARA CADA SISTEMA
[1] PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
[2] PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
[3] PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO
(1) Fundamentos de comprobación de sistemas con circuitos eléctricos / electrónicos
(2) Método de verificación de fallo de conexión del conector
(3) Comprobación del sistema de alimentación y masa (relé principal, circuito de la ECU)

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