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Model Covered :
Kubota Engine V3800-CR-TE4 to V3800-TIE4C

Manual Content Include :
I INFORMAZIONI
INFORMAZIONI
1. LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO
1 COMMON RAIL
MECCANISMO
1. INFORMAZIONI DI BASE RELATIVE AL SISTEMA
[1] CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[2] CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA (V3800-TIE4/-TIE4C)
[3] IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[4] IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE (V3800-TIE4/-TIE4C)
[5] SISTEMA DI ASPIRAZIONE E SCARICO (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[6] SISTEMA DI ASPIRAZIONE E SCARICO (V3800-TIE4/-TIE4C)
[7] SCHEMA ELETTRICO
(1) Cablaggio intermedio motore (cablaggio lato motore) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Cablaggio intermedio motore (cablaggio lato motore) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(3) Cablaggio intermedio iniettore (cablaggio lato motore)
(4) Cablaggio intermedio centralina ECU (cablaggio lato OEM) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(5) Cablaggio intermedio centralina ECU (cablaggio lato OEM) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(6) Schema elettrico sistema (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(7) Schema elettrico sistema (V3800-TIE4/-TIE4C)
[8] SEGNALI DI CONTROLLO DISPONIBILI (LIVELLO 1)
(1) Elementi di controllo (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Elementi di controllo (V3800-TIE4/-TIE4C)
(3) Valore normale (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(4) Valore normale (V3800-TIE4/-TIE4C)
[9] DISPOSIZIONE TERMINALI CENTRALINA ECU
(1) Disposizione 1 terminali centralina ECU (lato motore) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(2) Disposizione 2 terminali centralina ECU (lato macchina) (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(3) Disposizione 1 terminali centralina ECU (lato motore) (V3800-TIE4/-TIE4C)
(4) Disposizione 2 terminali centralina ECU (lato macchina) (V3800-TIE4/-TIE4C)
MANUTENZIONE
1. GENERALITÀ
[1] PROCEDURA DI DIAGNOSI TOTALE
[2] COME PORRE LE DOMANDE AI CLIENTI
[3] ELENCO DEI SINTOMI DI GUASTO
[4] PROCEDURE DA ADOTTARE PER ANOMALIE NON RICORRENTI
2. PROCEDURA DI COLLEGAMENTO STRUMENTO DIAGNOSTICO
[1] POSIZIONI CONNETTORE DI DIAGNOSI
[2] PROCEDURA DI COLLEGAMENTO STRUMENTO DIAGNOSTICO
[3] CONTROLLO DELL’OPERAZIONE DI COMUNICAZIONE DELL’INTERFACCIA (DST-i)
[4] CONTROLLO FUNZIONAMENTO CENTRALINA ECU
(1) Avviamento Diagmaster
(2) Impostazioni comunicazione DST-i
3. TEST ATTIVO E APPRENDIMENTO DIFFERENZA POMPA DI ALIMENTAZIONE
4. DIAGNOSI IN BASE AL SINTOMO DI GUASTO
[1] ELENCO CAUSE DEI GUASTI IN BASE AL SINTOMO
[2] DIAGNOSI IN BASE AL SINTOMO DI GUASTO
(1) La spia motore si accende
(2) Il motore non si avvia
(3) Il motore impiega molto tempo ad avviarsi
(4) Regime minimo non corretto
(5) Rumore motore
(6) Elevato consumo di combustibile
(7) Scarsa accelerazione (potenza erogata insufficiente)
(8) Emissione anomala di fumo nero
(9) Emissione anomala di fumo bianco
(10) Il motore si spegne in fase di decelerazione
5. PROCEDURA DI DIAGNOSI IN BASE AL DTC
[1] ELENCO DTC (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
[2] PROCEDURA DI DIAGNOSI IN BASE AL DTC (V3800-CR-TE4/-TIE4/-TE4C/-TIE4C)
(1) Sfasamento NE – G (DTC P0016 / 636-7)
(2) Sensore MAF incorporato temperatura aria aspirata: Anomalia (DTC P0072 / 171-4, DTC P0073 / 171-3)
(3) Apertura di emergenza del limitatore di pressione (DTC P0087 / 633-7)
(4) Alta pressione del flauto (DTC P0088 / 157-0)
(5) Valvola SCV bloccata (DTC P0089 / 1347-7)
(6) Perdita di combustibile (nell’impianto di alimentazione combustibile ad alta pressione) (DTC P0093 / 1239-1)
(7) Volume aria aspirata: basso (DTC P0101 / 132-1)
(8) Anomalia del sensore MAF (DTC P0102 / 132-4, P0103 / 132-3)
(9) Temperatura aria aspirata: alta (solo modello Intercooler) (DTC P0111 / 172-0)
(10) Errore temperatura aria aspirata (DTC P0112 / 172-4, P0113 / 172-3)
(11) Anomalia del sensore temperature refrigerante (DTC P0117 / 110-4, P0118 / 110-3)
(12) Temperatura elevata combustibile (DTC P0181 / 174-0)
(13) Anomalia del sensore temperatura combustibile (DTC P0182 / 174-4, P0183 / 174-3)
(14) Anomalia del sensore pressione del flauto (DTC P0192 / 157-4, P0193 / 157-3)
(15) Tensione di carica iniettore: alta (DTC P0200 / 523535-0)
(16) Circuito aperto del cablaggio/bobina (DTC P0201 / 651-3, P0202 / 653-3, P0203 / 654-3, P0204 / 652-3)
(17) Surriscaldamento motore (DTC P0217 / 110-0)
(18) Fuorigiri motore (DTC P0219 / 190-0)
(19) Anomalia del sensore pressione di sovralimentazione (DTC P0237 / 102-4, P0238 / 102-3)
(20) Anomalia sensore posizione albero a gomiti (sensore NE) (DTC P0335 / 636-8, P0336 / 636-2)
(21) Anomalia sensore posizione albero a camme (sensore G) (DTC P0340 / 723-8, P0341 / 723-2)
(22) Anomalia del circuito di pilotaggio del relè riscaldatore aria (DTC P0380 / 523544-3 / 523544-4)
(23) Anomalia dell’attuatore EGR (DTC P0403 / 523574-3, DTC P0404 / 523574-4, P0409 / 523572-4)
(24) Errore pressione olio (P0524 / 100-1)
(25) Anomalia sensore 1 (T1) temperatura gas di scarico (DTC P0543 / 3242-4, P0544 / 3242-3)
(26) Anomalia sensore 0 (T0) temperatura gas di scarico (DTC P0546 / 4765-4, P0547 / 4765-3)
(27) Anomalia di tensione batteria (DTC P0562 / 168-4, P0563 / 168-3)
(28) Anomalia dei dati QR (DTC P0602/523538-2, P0602/523538-7)
(29) Anomalia della CPU e della Flash-ROM della centralina ECU (DTC P0605 / 628-2, P0606 / 1077-2, P0606/ 523527-2)
(30) Anomalia della tensione di carica iniettore (DTC P0611 / 523525-1)
(31) Anomalia del sistema di pilotaggio SCV (DTC P0628 / 1347-4, P0629 / 1347-3)
(32) Anomalia della tensione di alimentazione sensore 1 (DTC P0642 / 3509-4, P0643 / 3509-3)
(33) Anomalia della tensione di alimentazione sensore 2 (DTC P0652 / 3510-4, P0653 / 3510-3)
(34) Il relè principale è bloccato nella posizione chiusa (DTC P0687 / 1485-2)
(35) Inceppamento della pompa (DTC P1274 / 523539-2, P1275 / 523540-2)
(36) Errore di controllo per sommatoria EEPROM (DTC P1990 / 523700-13)
(37) Errore di feedback della farfalla di aspirazione (DTC P2108 / 523580-2)
(38) Anomalia sensore posizione acceleratore 1 (DTC P2122 / 91-4, P2123 / 91-3)
(39) Anomalia sensore posizione acceleratore 2 (DTC P2127 / 29-4, P2128 / 29-3)
(40) Errore sensore posizione acceleratore (CAN) (DTC P2131 / 523543-2)
(41) Errore di correlazione sensore posizione acceleratore (DTC P2135 / 91-2)
(42) Interruzione di pilotaggio iniettore sistema 1 comune (DTC P2146 / 523523-2)
(43) Cortocircuito sistema di attivazione TWV comune 1 (DTC P2147 / 523523-4, P2148 / 523523-3)
(44) Interruzione di pilotaggio iniettore sistema 2 comune (DTC P2149 / 523524-2)
(45) Cortocircuito sistema di attivazione TWV comune 2 (DTC P2150 / 523524-4, P2151 / 523524-3)
(46) Errore sensore pressione barometrica (DTC P2228 / 108-4, P2229 / 108-3)
(47) Anomalia (motorino CC) valvola EGR (DTC P2413 / 523575-7, P2414 / 523576-2, P2415 / 523577-2)
(48) Anomalia sensore 2 (T2) temperatura gas di scarico (DTC P242C / 3246-4, P242D / 3246-3)
(49) Anomalia sensore di pressione differenziale 1 (DTC P2454 / 3251-4, P2455 / 3251-3)
(50) Anomalia sensore alzata farfalla aspirazione (DTC P2621 / 523583-4, P2622 / 523582-3)
(51) Deterioramento emissioni (DTC P3001 / 3252-0)
(52) Sensore 0 temperatura gas di scarico: alta temperatura emergenza (DTC P3002 / 4765-0)
(53) Sensore 1 temperatura gas di scarico: alta temperatura emergenza (DTC P3003 / 3242-0)
(54) Sensore 2 temperatura gas di scarico: alta temperatura emergenza (DTC P3004 / 3246-0)
(55) PM3 eccessivo (DTC P3006 / 3701-15)
(56) PM4 eccessivo (DTC P3007 / 3701-16)
(57) PM5 eccessivo (DTC P3008 / 3701-0)
(58) Pressione di sovralimentazione bassa (DTC P3011 / 132-15)
(59) Temperatura del refrigerante insufficiente nella rigenerazione a macchina parcheggiata (DTC P3012 / 523589-17)
(60) Timeout della rigenerazione a macchina parcheggiata (DTC P3013 / 523590-16)
(61) Guasto di tutti i sensori di temperatura gas di scarico (DTC P3018 / 523599-0)
(62) Taratura iniziale della pompa incompleta (DTC P3019 / 523600-0)
(63) Temperatura gas di scarico elevata dopo DTC alta temperatura emergenza (DTC P3023 / 523601-0)
(64) Alta frequenza di rigenerazione (DTC P3024 / 523602-0)
(65) Preavviso di surriscaldamento (DTC P3025 / 523603-15)
(66) Bus CAN2 disattivato (DTC U0075 / 523547-2)
(67) Assenza di comunicazione con EGR (DTC U0076 / 523578-2)
(68) Bus CAN1 disattivato (DTC U0077 / 523604-2)
(69) Errore di frame CAN2 (DTC U0081 / 523548-2, U0082 / 523591-2, U0083 / 523592-2, U0084 / 523593-2, U0085 / 523594-2, U0086 / 523595-2, U0087 / 523596-2, U0089 / 523598-2)
[3] ELENCO DTC (V3800-TIE4/-TIE4C)
[4] PROCEDURA DI DIAGNOSI IN BASE AL DTC (V3800-TIE4/-TIE4C)
(1) Sfasamento NE – G (DTC P0016 / 636-7)
(2) Anomalia sensore MAF incorporato temperatura aria aspirata (DTC P0072 / 171-4, DTC P0073 / 171-3)
(3) Alta pressione del flauto (DTC P0088 / 157-0)
(4) Timeout sovralimentazione PCV (DTC P0089 / 523627-8)
(5) Interruzione del cablaggio o bobina nella linea PCV (DTC P0090 / 523612-5)
(6) Cortocircuito circuito di pilotaggio valvola PCV o PRV (DTC P0091 / 523607-4, DTC P0092 / 523607-3)
(7) Perdita di combustibile (nell’impianto di alimentazione combustibile ad alta pressione) bolle d’aria nella tubazione del combustibile (DTC P0093 / 1239-1)
(8) Volume aria aspirata: basso (DTC P0101 / 132-1)
(9) Anomalia del sensore MAF (DTC P0102 / 132-4, P0103 / 132-3)
(10) Temperatura aria aspirata: alta (solo modello Intercooler) (DTC P0111 / 172-0)
(11) Errore temperatura aria aspirata (DTC P0112 / 172-4, P0113 / 172-3)
(12) Anomalia del sensore temperature refrigerante (DTC P0117 / 110-4, P0118 / 110-3)
(13) Pressione flauto troppo bassa (DTC P0191/157-1)
(14) Anomalia del sensore pressione del flauto (DTC P0192 / 157-4, P0193 / 157-3)
(15) Il segnale del sensore pressione flauto del common rail si mantiene in un intervallo medio (DTC P0194/157-2)
(16) Tensione di carica iniettore: alta (DTC P0200 / 523535-0)
(17) Interruzione del cablaggio o bobina nell’iniettore del cilindro (DTC P0201 / 651-3, P0202 / 653-3, P0203 / 654-3, P0204 / 652-3)
(18) Surriscaldamento motore (DTC P0217 / 110-0)
(19) Fuorigiri motore (DTC P0219 / 190-0)
(20) Anomalia del sensore pressione di sovralimentazione (DTC P0237 / 102-4, P0238 / 102-3)
(21) Anomalia sensore posizione albero a gomiti (sensore NE) (DTC P0335 / 636-8, P0336 / 636-2)
(22) Anomalia sensore posizione albero a camme (sensore G) (DTC P0340 / 723-8, P0341 / 723-2)
(23) Anomalia del circuito di pilotaggio del relè riscaldatore aria (DTC P0380 / 523544-3 / 523544-4)
(24) Errore spia riscaldatore (DTC P0381/675-3)
(25) Anomalia dell’attuatore EGR (DTC P0403 / 523574-3, DTC P0404 / 523574-4, P0409 / 523572-4)
(26) Errore pressione olio (P0524 / 100-1)
(27) Anomalia di tensione batteria (DTC P0562 / 168-4, P0563 / 168-3)
(28) Anomalia dei dati QR (DTC P0602/523538-2, P0602/523538-7)
(29) Anomalia della CPU e della Flash-ROM della centralina ECU (DTC P0605 / 628-2, P0606 / 1077-2, P0606/ 523527-2)
(30) Tensione di carica iniettore: Bassa (DTC P0611 / 523525-1)
(31) Anomalia IC interno ECU (DTC P062B/523614-2)
(32) Anomalia della tensione di alimentazione sensore 1 (DTC P0642 / 3509-4, P0643 / 3509-3)
(33) Anomalia della tensione di alimentazione sensore 2 (DTC P0652 / 3510-4, P0653 / 3510-3)
(34) Errore spia surriscaldamento (DTC P0655/523624-3)
(35) Il relè principale è bloccato nella posizione chiusa (DTC P0687 / 1485-2)
(36) Errore di pilotaggio relè motorino di avviamento (DTC P081B/677-3)
(37) Inceppamento della pompa (DTC P1274 / 523539-2, P1275 / 523540-2)
(38) Valore eccessivo sistema di mandata alta pressione (DTC P1A06/523608-2)
(39) Cortocircuito della bobina nell’iniettore del cilindro (DTC P1A07/651-6, DTC P1A08/653-6, DTC P1A09/654-6, DTC P1A0A/652-6)
(40) Cortocircuito della bobina nella valvola PCV (DTC P1A0B/523609-6)
(41) Cortocircuito della bobina nella valvola PRV (DTC P1A0C/523610-6)
(42) Valore eccessivo pompa alta pressione (DTC P1A0D/523611-2)
(43) Errore circuito di pilotaggio spia (DTC P1A10 / 523621-3, DTC P1A11 / 523622-3, DTC P1A12 / 4115-3)
(44) Discordanza versione software SUB CPU (DTC P1A16 / 523626-2)
(45) Timeout sovralimentazione TWV (DTC P1A18 / 651-8, DTC P1A19 / 653-8, DTC P1A1A / 654-8, DTC P1A1B / 652-8)
(46) Errore di feedback della farfalla di aspirazione (DTC P2108 / 523580-2)
(47) Anomalia sensore posizione acceleratore 1 (DTC P2122 / 91-4, P2123 / 91-3)
(48) Anomalia sensore posizione acceleratore 2 (DTC P2127 / 29-4, P2128 / 29-3)
(49) Errore sensore posizione acceleratore (CAN) (DTC P2131 / 523543-2)
(50) Interruzione di pilotaggio iniettore nei cilindri N° 1 e 4 contemporaneamente (DTC P2146 / 523523-2)
(51) Cortocircuito iniettore cilindro N° 1 e 4 oppure cortocircuito di tutti gli iniettori dei cilindri (DTC P2147 / 523523-4, P2148 / 523523-3)
(52) Interruzione di pilotaggio iniettore nei cilindri N° 2 e 3 contemporaneamente (DTC P2149 / 523524-2)
(53) Cortocircuito iniettore cilindro N° 2 e 3 oppure cortocircuito di tutti gli iniettori dei cilindri (DTC P2150 / 523524-4, P2151 / 523524-3)
(54) Errore sensore pressione barometrica (DTC P2228 / 108-4, P2229 / 108-3)
(55) Errore valvola di sicurezza pressione (DTC P2293 / 523606-2)
(56) Timeout sovralimentazione PRV (DTC P2293 / 523628-8)
(57) Interruzione del cablaggio o bobina nella linea PRV (DTC P2294 / 523613-5)
(58) Anomalia (motorino CC) valvola EGR (DTC P2413 / 523575-7, P2414 / 523576-2, P2415 / 523577-2)
(59) Anomalia sensore alzata farfalla aspirazione (DTC P2621 / 523583-4, P2622 / 523582-3)
(60) Pressione di sovralimentazione bassa (DTC P3011 / 132-15)
(61) Taratura iniziale della pompa incompleta (DTC P3019 / 523600-0)
(62) Preavviso di surriscaldamento (DTC P3025 / 523603-15)
(63) Bus CAN2 disattivato (DTC U0075 / 523547-2)
(64) Assenza di comunicazione con EGR (DTC U0076 / 523578-2)
(65) Bus CAN1 disattivato (DTC U0077 / 523604-2)
(66) Errore di frame CAN2 (DTC U0081 / 523548-2, U0082 / 523591-2, U0084 / 523593-2, U0085 / 523594-2, U0086 / 523595-2, U0087 / 523596-2, U0089 / 523598-2)
6. PROCEDURA DI CONTROLLO PER CIASCUN SISTEMA
[1] PROCEDURA DI CONTROLLO IMPIANTO ASPIRAZIONE ARIA
[2] PROCEDURA DI CONTROLLO IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
[3] PROCEDURA DI CONTROLLO IMPIANTO ELETTRICO
(1) Fondamenti del controllo dei sistemi del circuito elettrico/elettronico
(2) Metodo di verifica collegamento connettore non corretto
(3) Controllo del sistema di alimentazione e massa (circuito relè principale, centralina ECU)

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